Всеки ден у нас се купуват по 135 нови коли

България отбелязва рекорд в съвременната история на страната в продажбите на нови леки автомобили през 2025 г. с продадени 49 389 коли. Това е с около 6432 леки автомобила повече спрямо 2024 г., съобщи Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България. Досега най-силната година на продажба на нови леки коли беше 2008 г. с 45 478 автомобила.
В данните за първа регистрация през 2025 г. има и експорт на нови автомобили, но дори и без него продажбите са най-високи за последните 35 години, отбелязва Асоциацията на автомобилните производители. Всеки ден през отминалата година са доставяни на клиенти по 135 нови леки автомобила.
Наред с повишаване на доходите основен двигател за търсенето е, че новите автомобили средносрочно излизат по-евтино на собствениците си от покупката на употребявани, посочват от асоциацията.
В последните години новите автомобили предлагат безпрецедентни ниво на икономия на гориво, сигурност, безопасност, свързаност и устойчивост.
През изминалата година бяха купени хиляди нови автомобили от държавната администрация, основно за нуждите на МВР, с европейски средства.
Относно лекотоварните автомобили през 2025 г. пазарът бележи спад с около 900 автомобила или продажбите им са надолу с около 13%. Данните обаче са непълни, тъй като липсва информация за покупките на автомобили от страна на Министерството на отбраната. Спадът е още по-голям в сравнение с 2008 г., когато пазарът е бил повече от два пъти по-голям.
При тежкотоварните камиони след спада през 2024 г. изминалата година бележи ръст в продажбите с около 13%, достигайки нива от 3445 камиона.
Целият пазар на нови превозни средства (леки, лекотоварни и тежки) за 2025 г. все още остава под нивата на далечната 2008 г. Автомобилният парк в България е сред най-старите и амортизирани в Европа, което се дължи основно на липсата на базова политика за ограничаване на силно замърсяващите автомобили. Това води до редица негативни ефекти като високи нива на замърсяване на въздуха, който е отговорен за преждевременна смърт от 12 000 до 15 000 души годишно у нас. Старият автомобилен парк е и една от причините за рекордни нива на смъртност при пътно-транспортни произшествия.
От Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България се надяват тенденцията за подновяване на автомобилния парк да се ускори в следващите години. Това означава приемане на стратегия за трансформация на мобилността от страна на държавата, посочват от организацията.