Жп транспортът ще стане водещ за превоза на пътници у нас

Транспортното министерство ще подготви нов закон за обществения транспорт, който ще предвиди приоритетна роля на железниците, обяви транспортният министър Гроздан Караджов на публична дискусия за възлагането на обществени превозни услуги с жп превоз. С тази процедура за пръв път се очаква в пътническите превози с жп транспорт да влязат частни оператори.
Жп транспортът става гръбнакът на превозите на пътници в България, а автобусният транспорт ще бъде производен. Където спре влакът - там тръгва автобусът, а не, както е сега, автобусът да събере пътниците, а за влака - който остане, обясни министърът. Преди влизането на частните оператори ще бъде подготвена нова транспортна схема за превозите на пътници. Тя трябва да влезе в сила преди договорите на операторите, така че от следващата година от първия влак до последния автобус да се движат в общи график, каза още Караджов.
Графикът ще е ориентиран към пътника, а заедно с новите влакове, които идват от април, ще се усети, че има нова система и ново отношение към клиента, увери министърът. 
Началото на търга за новите обществени услуги ще е до 31 юли. Кандидатите ще имат три месеца срок за подготовка на офертите. Те ще се внасят до края на октомври, а подписването на договорите е планирано до 31 декември 2025 г. Новите договори на държавата с трите оператора започват на 13 декември 2026 г.
За навлизането на конкуренция и нови оператори в пътническия жп транспорт сегашната инфраструктура се разделя на три лота, около които все още много се спори, тъй като печелившите линии попадат в западния лот с депо София. Тук са експресните и бързите влакове от София към Бургас и Варна, или общо 75% от мрежата. За северния лот са оставени 14% от мрежата, а за южния - 11%.
Операторите ще трябва да гарантират абсолютна взаимна свързаност. Гражданите няма да усетят, че е станало преминаване на повече от един оператор. Дори да трябва да тръгнат от Варна и да прекосят трите оператора, те ще пътуват с един билет, обясни Караджов.