13 Октомври 2026вторник15:49 ч.

Информация:

Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата! Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата!

Хора с увреждания протестираха пред Столичната община с искане за достъпна среда

Ако местната власт не ни чуе, предприемаме по-радикални действия, включително блокада на институции, заявиха от движение "Мобилност"

автор:Дума

visibility 9130

Хора с увреждания се събраха на протест пред Столичната община под наслов „Празнуваме независимост. Живеем в блокада“. Той е организиран от движението „Мобилност“ и сдружението „Национален център на хората с увреждания“ с искане за достъпна среда в София. Участниците носеха плакат с мотото на инициативата, както и български и европейски знамена.
Това е третият протест на движение „Мобилност“. Първият беше на 5 май – Международния ден за протест на хората с увреждания, след което движението протестира пред Столичната община с хора от различни категории и организира първото в България нощно факелно светлинно шествие. 
Ако няма резултати по проблемите, които представяме, тръгваме към по-радикални действия, включително блокада на институции, заяви Мариана Харизанова. По думите й остават нерешени абсолютно всички проблеми, свързани с достъпната среда. "Оправдават се, че нямат пари, но те нямат желание и не инвестират в достатъчно експертиза, за да направят нещата добре. В София няма нито едно такси, което да е пригодено за човек в инвалидна количка. Често не работят и дефектират асансьорите към метрополитена, което прави метрото недостъпно, както и подлезите, и много сгради", подчерта Харизанова.
„За транспорта в София казват, че 80% е достъпен. Но когато рампите заяждат, а дръжките се разпадат и те оставят по средата на пътя, това е недостъпен транспорт. Истината е, че средата и транспортът са частично достъпни, а когато нещо е частично достъпно, то е недостъпно“, добави тя.
Харизанова посочи още, че има тежки системни проблеми със специализирания транспорт за хората с увреждания – нужни са микробуси, тъй като ползвателите са над 21 000 души. Като особено важен проблем тя открои създаването на обществен съвет, в който трябва да участват гражданските движения. „Всичко, което е за достъпността, трябва да се прави с нас, а не без нас. Въпреки уверенията на общината, че се правят стъпки, такива няма", категорична е тя.
Според Филип Димитров от сдружението „Национален център на хората с увреждания“ достъпният град означава достъпни тротоари. Той припомни, че вече има заведено дело срещу Столичната община за достъпните тротоари, за които се твърди, че са 140 километра. "В 13 държави в Европа има достъпни таксита. В Англия например са 100% достъпни, а в България, в София, няма нито едно такси“, обясни той.
По думите на Димитров транспортът в София също е недостъпен за хората с увреждания. „Едва пуснаха 15 микробуса с редовно работно време, но те не покриват нуждите на хората с увреждания“, добави Димитров. Той посочи, че общественият съвет е задължителен по Закона за хората с увреждания и е трябвало да бъде създаден още през първата година от мандата. Димитров даде пример с метростанция „Сердика“, където асансьорите не работят с месеци. „От „Метрополитен“ казват, че има проблеми с фирмата. Ами прекратете договора и сменете фирмата с такава, която може да поддържа тези асансьори! Дори в центъра през летните месеци почти всички тротоари са недостъпни, а ремонти на дирекции към социалните грижи са довели до сгради, до които достъпът е невъзможен", поясни Димитров.
Той посочи, че след последния протест никой не се е свързал с тях. „А когато отговарят, пишат общи фрази: „Да, ние имаме голямо желание да помогнем на хората с увреждания някога. Това вече е трета година, мандатът изтича след една година, а още няма никакви резултати“, добави той. "Има заведено дело срещу Столичната община за недостъпна среда в Комисията за защита от дискриминация. Документите доказват дискриминация. Надяваме се следващия месец делото да започне по същество. Тогава ще видим резултата и колко от тези 140 км тротоари, за които са платени милиони левове, наистина са достъпни. Не го правим само за нас. Правим го и за майките с детски колички. Да не говорим за вътрешнокварталните улици – там е истински ад. Срамно и грозно е за България през 2026 година хората да се движат така“, обобщи Димитров.

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ