Особеният управител на "Лукойл Нефтохим": Износът на дизел няма да застраши вътрешния пазар

Отмяната на забраната за износ на дизел и авиогориво от страната няма да застраши вътрешния пазар. Възможността за експорт ще подобри финансовия резултат на „Лукойл Нефтохим Бургас“, което съответно ще доведе до по-високи данъчни постъпления в държавния бюджет в края на годината. Това каза за БТА Евгени Симеонов, особен търговски управител на „Лукойл“, потърсен за коментар във връзка с одобреното вчера от парламента решение за отмяна на забраната за износ на горива, въведена в края на октомври миналата година.
Симеонов посочи, че рафинерията получава възможност да изнася количествата дизел и авиогориво, които надхвърлят нуждите на българския пазар. Той подчерта, че според вътрешните разчети и договори на рафинерията водещ приоритет е пълното задоволяване на вътрешния пазар в България. Износ ще се извършва единствено на надвишаващите количества, категоричен беше Симеонов.
„Това по никакъв начин няма да се отрази на българския потребител, той ще бъде задоволен с нужните количества гориво, защото ясно е разписано във всички договори, които са на „Лукойл Нефтохим Бургас“, че първо се задоволяват нуждите за вътрешния пазар, така че потребителите трябва да са спокойни – горива ще има“, заяви особеният управител.
На въпрос относно оповестените вчера от заместник-министъра на икономиката, инвестициите и индустрията Михаела Карадимова данни, че стойността на задържания продукт може да достигне около 197,6 млн. долара, Симеонов заяви, че финансовият резултат не може да се прогнозира на база на един или два месеца през септември. Окончателната печалба и данъци зависят от динамиката на международните цени на петрола и военните конфликти до края на 12-месечния финансов отчетен период, изтъкна той.
„Очакваните плюсове и приходи за държавата ще можем да кажем в точност в края на годината, когато имаме целия период, защото управлението на едно такова стратегическо дружество не е за един, за два или за три месеца. Трябва да се гледат по-големи периоди на финансовата година. Знаете, една счетоводна и финансова година е 12 месеца. Не можем за един месец или за два месеца, в които имаме добри положителни резултати, да кажем дали дружеството ще бъде на печалба и в какъв размер данък ще плати“, коментира Евгени Симеонов.
Той уточни, че износът не оказва влияние върху цените за крайните потребители в страната. Цените зависят от международните котировки и производствените разходи, а не от това дали излишните количества се реализират зад граница, изтъкна той. „Цените се влияят от международните котировки и от разходите, които са свързани с преработката на нефт и на нефтопродукти. Износът няма как да повлияе“, коментира Симеонов. По думите му риск от дефицит не съществува, тъй като първо се осигурява българският пазар.
Симеонов отхвърли твърденията, че с отмяната на забраната за износ на дизел и авиогориво държавата губи контрол и всеки ще може да изнася хаотично, като ги определи за несъстоятелни. Особеният управител отхвърли и твърденията за влияние на конкретни олигарси върху решението за отмяна на забраната, наричайки ги абсурдни.
Той напомни, че износът се осъществява чрез редовни тръжни и конкурсни процедури съгласно установените правила в бранша, включително проверки на клиенти. „Всички компании са минали първоначалните проверки – това в петролния бизнес се нарича KYC или Know Your Customer. Има такъв списък от компании, които са одобрили работа с „Лукойл Нефтохим Бургас“, така и ние сме ги одобрили. Изпращаме до тях запитване и те отговарят със съответен интерес или липса на интерес и оферират цена, на която биха желали да закупят горивото. В момента, в който ние съберем всички оферти, взимаме икономически най-изгодната за предприятието и подписваме с тях“, обясни процеса особеният управител.
Той не се ангажира към момента да посочи конкретни държави – дестинации за експорт, тъй като това зависи от получените и одобрени най-изгодни икономически оферти. Той обаче посочи като потенциални пазари за експорт на дизел и авиогорива Средиземноморието, Западна Европа и други. Логистиката и подготовката за експедиция чрез кораби или жп цистерни отнема време и изисква планиране поне месец до месец и половина напред, което означава, че реални доставки не стартират веднага в деня след обнародването в „Държавен вестник“, допълни Симеонов.
Относно публикациите за американския инвеститор Тод Боули и осигурената подкрепа на американското правителство и влиятелни фигури от Персийския залив, свързани със семейство Тръмп, за да участва в наддаването за международните активи на петролния концерн „Лукойл“, особеният управител поясни, че като назначен от държавата оперативен мениджър отговаря за стопанисването на активите в България и местното дружество няма отношение и информация относно преговори за продажба на международни активи на ниво компания майка.