АвтоВАЗ с електрическа и двугоривна Lada Vesta?

На територията на изпитателния център на Централния научноизследователски автомобилен и автомоторен институт (НАМИ) се състоя 91-вата международна научно-техническа конференция на Асоциацията на автомобилните инженери на Руската федерация. На форума изпълнителният вицепрезидент по инженеринг на АвтоВАЗ Харалд Грюбел разказа за перспективните разработки на руския автогигант - Lada Vesta електро и Lada Vesta с двугоривен силов агрегат, работещ на втечнен природен газ.
Той не навлезе в подробности около новите разработки, но подчерта необходимостта от развитието им, от инвестиции в нови, рационални технологии, интересни и подходящи за руските купувачи на автомобили, както и необходимостта от изучаването на нови перспективни пазари за моделите Лада.
"АвтоВАЗ в частност има сериозни намерения за нарастване на усилията на инженеринга си в в областта на екологията и енергоефективността. Да се стреми към достигане на максимална изгода от използването на технологиите на партньорите си по алианс Рено и Нисан, както и на други свои партньори, за да се излезе с успех на пазари с високи изисквания по отношение отделяните от автомобилите въглеродни окиси. Марката трябва да се концентрира върху технологии, способни да осигурят устойчив ръст на руската автомобилна промишленост и на външните й пазари през следващите пет години“ - каза Грюбел.
Що се отнася до електромобилите, то АвтоВАЗ и сега има в арсенала си дребносерийната Lada El Lada, която се експлоатира в курортните зони в южните региони на Руската федерация. Автомобилът има право на съществуване, но цената му от над 1,2 милиона рубли го прави синя несбъдната мечта за дори най-увлечения поклонник на "Грийнпийс". По-важното е, че в АвтоВАЗ разбират колко перспективно е направлението, наречено електромобил, и че е нужно то да се развива.
Доста по-достъпен перспективен вариант, който лесно може да получи „путьовка в жизнь“ за Русия, е двугоривната Веста. Проекти по създаване на CNG-версии на модели на АвтоВАЗ имаше и по-рано, дори имаше намерение за пускане на такъв сериен вариант на сегашната Лада Приора. След това пуснаха на пазара Лада Гранта, направиха и прототипен двугоривен вариант, но той също не стигна да пазара. Може би Лада Веста ще успее да прескочи тази финансова и станала вече може би психологическа бариера и да стане пионер в историята на марката Лада с два екологично чисти варианта?

Eлектрическата Лада Веста и двугоривната не са единствените перспективни разработки на ладовото семейство. В мрежата курсира информация, че АвтоВАЗ планира пускането на пазара на комби LADA Vesta с приставка Cross. Този модел ще види бял свят най-вероятно в края на следващата или началото на по-следващата година. С какво ще се различава от нормалното комби засега не е много ясно. Вероятно руснаците ще продължат по пътя, започнат с пускането на псевдокросовърите Kalina Cross и Largus Cross. Тези модели се различават от стандартните с увеличен пътен просвет, офроуд външен кит и с по-ярка и впечатляваща изработка на салона.