„Газпром“ договори детайлите по „Турски поток”

Алексей Лоссан

„Газпром“ настояваше за друг вариант, при който подводната част от газопровода минава успоредно на другия газопровод Blue Stream – той е много по-евтин за монополиста“ - казва главният анализатор на UFS IC Иля Балакирев. Според него избраният вариант не е толкова лош, тъй като на практика 70% и отгоре представляват „Южен поток“, който вече е проектиран.
Основният проблем при „Турски поток“ е липсата на споразумение за крайната цена на газа. Това заяви турският министър Йълдъз в интервю за телевизионния канал НТВ. По-специално, според вестник „Коммерсант“, турската страна иска значителна отстъпка от 15% от цената на газа. „Такава отстъпка за Турция може да се разглежда като плащане за липсата на транзитиращи страни“ - казва Иван Капитонов, доцент в катедрата по държавно регулиране на икономиката към Руската академия за народно стопанство и държавна служба. Въпреки това обаче, според него, самата Турция се превръща в транзитираща страна. „Това, че на този етап от проекта има риск Турция да налага своите условия, беше ясно от самото начало и по всяка вероятност Турция ще получи някаква отстъпка“ - смята Иля Балакирев.
Според Иля Балакирев откриването на първия участък ще намали транзита през Украйна с една четвърт още през 2017 г, което ще компенсира предоставената отстъпка. „Газпром“ ще изпълни морската част от трасето самостоятелно, а в реализацията на наземния участък от проекта от турска страна ще се включи компанията Botas.
„Много по-важно е, че Русия и Турция постигнаха принципно съгласие по проекта, потвърдиха взаимния интерес, изразиха готовност за изпълнение, набелязаха основните параметри на тръбопровода, като всичко това увеличава шансовете за неговата реализация, при това в съкратени срокове“ - заяви Дмитрий Баранов, експерт в Управляващата компания „Финам Мениджмънт“.
Капацитетът на първата линия ще бъде 16 млрд. куб. м. „Газпром“ обеща по нея да потече газ още в края на следващата година.