ГЕРБ остави 14 автобусни линии в София на частна фирма

След инфарктна почти двучасова дискусия, която завърши с лични нападки и обиди, общинските съветници от ГЕРБ, подкрепени от част от реформаторите, одобриха скандалното удължаване на договора с "Карат С" за обслужване на 14 автобусни линии до 2 години. Против гласуваха от групата на БСП, от групите "Патриоти за София" и "Сердика", въздържаха се основно съветници от Реформаторския блок.
Спорният доклад бе внесен за втори път, след като точно преди месец бе отхвърлен от същите съветници и след настояването от БСП да не бъде правен подарък от над 30 млн. лева на "Карат С". С анекса към договора на частния оператор се дава възможност да обслужва предимно линии към крайни райони и села около София на цена от 3 лв. на километър пробег, която е с 56 ст. по-ниска от досегашната. Договорът за някои от линиите изтече преди дни, но въпреки това "Карат С" продължава да ги поддържа. Оказа се, че новите вносители на доклада - Ваня Тагарева от ГЕРБ и Симеон Славчев от "Група 5", не са имали контакт с частния оператор и не успяха да обяснят има ли гаранция, че той е съгласен на условията по договора.
Обсъждането прерасна в бурна дискусия с прекъсвания, вземане на думата без разрешение и изпускане на нерви от много съветници. Вносителите на предложението обясниха, че следват обществения интерес, който им бил заявен на много срещи в Панчарево и други околни населени места. По-късно обаче се оказа, че има писмо от жители на с. Лозен, в което се казва, че не искат да бъдат употребявани за лобистки и политически цели и че решенията на общоселското събрание не фигурират в доклада на Тагарева.
Симеон Славчев обоснова промяната в позицията си с обвинението, че на предишната сесия е бил заблуден от колежката си от БСП Милка Христова за законосъобразността на договора. Той не успя да опровергае факта, че европейският регламент, позволяващ удължаване на договори за обществени услуги, е мярка, която може да се приложи само от областния управител, но не и от СОС. Освен това той се използва при спешен порядък, който в случая липсва. Законът е ясен и точен, искаме да се превърнем в правни нихилисти ли, попита Милка Христова. Председателят на групата на БСП Калоян Паргов критикува остро и работата на общинската администрация и попита защо чак сега се е сетила, че изтича договор, сключен още през 2008 г., за най-скъпия превоз. Той настоя и за оставки за виновните за липсата на нови автобуси. Колегата му Иван Таков отново поиска линиите да се дадат на общинския оператор, който трябва да е приоритетен, а не частната фирма.
По време на сесията изненадващо липсваха кметът Йорданка Фандъкова, предишният вносител на доклада - заместникът й Евгени Крусев, и финансовият зам.-кмет Дончо Барбалов.